教程：简化自行车主架以进行模拟
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对关键零件而不是整个装配施加必要的边界条件，从而节约时间和工作量。
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通过删除对处于加载状态下的零件的物理行为不重要的功能，简化问题。
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打开 FE_bicycle_stem.par。
仿真模型在 \Program Files\UDS\QY CAD 2022\Training\Simulation 文件夹中提供。
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创建新研究。
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选择仿真选项卡→研究组→新建研究。
注释:零件具有定义的材料铝，6061–T6。
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选择线性静态研究类型和四面体网格类型。
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旋转视图，以便可以看到其内侧。
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添加力载荷。
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选择仿真选项卡→结构载荷组→力。
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选择显示的内侧面。
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选择方向盘的原点并拖动它，以便它捕捉圆柱的边。
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按住 Shift 键的同时，选择方向盘圆环。
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键入 150° 角度，单击方向盘环面的左上象限。
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键入 667 N（150 磅力）的力值。
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在空白处右键单击以接受力，然后单击完成。
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旋转视图，以便可以看到零件的顶部。
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在若干面上定义固定约束。
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选择仿真选项卡→约束组→固定。
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选择顶部和底部的平的面以及外层和内层圆柱面，如图所示。
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在空白处右键单击以接受，然后单击以完成。
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划分网格并对研究求解。
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在仿真窗格中，通过清除各自的框来关闭约束和载荷。
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选择网格命令，然后选择划分网格并求解。
片刻之后，即已对零件划分网格并求解。应力结果将显示在仿真结果环境中。
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选择主页选项卡→数据选择组→位移。
即会显示位移的结果。
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关闭此文件。
在许多情况下，必须对装配中的关键零件执行仿真。可以模拟整个装配，但这可能会使得在设置模型时需要耗费大量时间和精力，并且求解时间可能会很长。一种可行的替代方法是简化模拟过程，而不破坏结果的完整性。
通过以下方法实现此目的：
在本练习中，将对支撑自行车把手的柄轴执行以上两项操作。具体地说，在对把手施加 667 N（或 150 磅力）的力，从而使得柄轴受力时，将确定柄轴上的应力。可以假设力完全传递到了柄轴前端；因此，通过集中关注柄轴自身，可以模拟整个把手装配。
柄轴零件是由两个部分组成的装配。而作用力可以认为是作用于柄轴的把手安装部分的后方。
作为简化过程的一部分，当螺栓连接特征在研究中不起作用时，可以将其删除。
进行任何模拟工作时，应当在零件的装配关联外查看该零件，并降低其几何复杂性。这样可以在较短的时间之内获得精确的结果。
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